2022年のEast i-D北海道検測

今年も6月にEast i-Dが来道した。

札沼線の新駅をバックにした。

少し足を延ばしたのは今年が初めて。

この辺も恒例になりつつある。

本来写すべきものが写っていない写真となってしまい、残念な結果となってしまったが、記録できただけでも光栄である。

来年はもう少し地方に足を延ばしてみたいものである。

2021年のロイヤルエクスプレス

2021年は7月～9月まで来道した。

7月に札幌に到着した。

試運転はDE15 1542が不調でDE15 2511が代走になったようだが、記録できず。

苗穂駅周辺も随分と様変わりした。

一度は行ってみたいと思っていたこの場所での記録が実現できた。

キハ261との邂逅

昨年に続き、オホーツク海をバックに。

今年は超広角での記録にも挑戦。撮影者が多くて、編成全体は入らず。

解体されると言われてきた百年記念塔をバックに。

快晴で、条件がよかったにも関わらず、カメラの設定ミスで、白飛びしてしまった…

伊豆への帰還を見送って、2021年の記録も終了した。

2021年の特急ニセコ

今年は9/4～9/23の土日祝日にノースレインボーエクスプレスで運転された。

苗穂の留置線ではラベンダー編成と並んでいた。

苗穂からの出区

札幌駅でもラベンダー編成と並んでいた。

流してみた。

函館本線で記録したのはここのみ。

新旧ニセコの共演が垣間見えた。

トイレやエアコン、扉が故障したり、倒木と衝突したりと色々トラブルがあったようだが、無事に運行が終了したのは何よりである。

2021年のEast i-D北海道検測

2020年は車両故障の影響で、ほとんど検測せずに終わってしまったが、今年は予定通りに検測が行われたようである。

今年も情報が少ない中、その姿をとらえることができた。
今年は「都会を走るEast i-D」をテーマに場所を設定した。

札幌も高層マンションが随分と増えてきたようである。

都会でありながら、大自然に恵まれているところが北海道らしい。

次回は「北海道らしい場所」で記録してみたいものである。

現美新幹線

2020年12月19日に新潟～越後湯沢間で走行していた現美新幹線が引退した。

元々は秋田新幹線で運転されていたE3系0番台R19編成を改造した車両であり、E3系の運転車両がまた一つ数を減らすこととなった。

今回、現美新幹線を見に行ってきた。

Exterior

編成全体

11号車

12号車

13号車

14号車

15号車

16号車

デザインは蜷川実花氏

Interior

車両案内板

11号車（元グリーン車）

デザインは松本尚氏

12号車

デザインは小牟田悠介氏

13号車（カフェスペースとキッズスペース）

デザインは古武家賢太郎氏（カフェスペース）とパラモデル（キッズスペース）

14号車

デザインは石川直樹氏

15号車

デザインは荒神明香氏

16号車

デザインはAKI INOMATA氏（以前はブライアン・アルフレッド氏）

東北ではコンビを組んでいたが、全く違う形で新潟で活躍していた。