10月６日付けのJR東日本のプレスリリース https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201006_ho01.pdf 上野～大宮間が110km/hから130km/hに、盛岡～新青森間が260km/hから275km/hに速度が引き上げられるとのこと。時間短縮は前者が約１分、後者が約５分と時間短…

エクステリア ・扉 U1編成のみ先頭車運転席側扉がプラグインドアとなっている。 ・ホロ U1〜27編成は全周ホロ、U28からは一部省略されている。 全編成共通設備 ・制御装置:VVVFインバータ制御（IGBT素子） ・主変圧器:TM212 ・補助電源装置:SC215A（静止型変…

かつて本家ブログに挙げていたLED表示器ですが、今回こちらにも挙げることとしました。まだ全てが揃っているわけでは無いので、今後少しずつ増やしていくことにします。尚、テンプレートは某氏の作成したものをお借りしました。ここに感謝の意を示したいと思…

2011年3月5日に東北の地を新たな車両が走るようになりました。しかし、1週間が経たないうちにあの震災が起こってしまい、当分の間本領発揮できない状況に・・・ それでも運転を再開した後は多くの人に迎えられ、注目の的となっていきました。そして震災から1…

10月18日を持って200系が東北新幹線より離脱しました。最後の運用となったやまびこ155号は、リニューアル後で2番目の廃車となったK48でした。現在ではU+R運用に加え、E5系運用の増加、そしてE4系も徐々に東北から離脱していくことになり、東北新幹線も大きな…

2011年7月〜8月にかけて、East-iが全般検査に入場し、その間にE2系0番台N21編成の1号車と2号車の間にE926-13を組み込んでの代走検測が行われました。5年に1度とも言われるこの検測を撮影してきました。ちなみに巷では「East-iN」と呼ばれていたので、こちら…